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4月電價上漲衝擊民生
盧秀燕喊話凍漲捷運用電
【記者張漢英／台中報導】中央4月調高電價，軌道業用電不納入補貼，連帶衝擊台中捷運營運。
市長盧秀燕25日受訪表示，電價調漲將加重中捷營運負擔，全年度電費將增加1,500萬元以上，過去壓低票價已造成營運壓力，除了建議應將大眾運輸排除在電價上漲的範圍，與民生相關的醫療系統等也應排除，盼政府做好配套措施。
盧秀燕表示，目前中捷公司按照政府的電價方案初估，除了一年電費會增加上，營運成本也會拉高。
中捷是大眾運輸系統，為使大眾方便搭乘，過去在票價上盡量壓低，但也因為票價本來就比較低，已經造成虧損，如果電價又再增加，中捷的虧損也會擴大。
盧秀燕說明，因大眾運輸系統考慮民眾的負擔，不會輕易調整票價，但不僅台中捷運面臨電價問題，雙北捷運、桃園捷運、高雄捷運，甚至高鐵系統，均與民眾息息相關，政府應該將大眾運輸排除在電價上漲的範圍內，避免造成票價調漲。
盧秀燕指出，電價上漲影響民生甚鉅，在醫療系統方面，民眾看病負擔已經不小，而醫療價格又再調整的話，民眾連病都生不起；身心障礙機構也會因電價上漲而成本提高，民眾要支付的費用已經很高，若再上漲，她於心不忍。
台中捷運公司指出，去年電費支出約佔中捷營運成本10.1%，此次電費調整，以中捷公司用電度數級距電價最大漲幅估達14%計算，將加重公司整體營運成本負擔，對營運衝擊甚鉅。
中捷公司表示，軌道業電價已在111年調漲15%及112年調漲17%，儘管營運成本大增，因大眾運輸屬於公眾服務業，基於大眾利益考量，中捷過去均維持既有票價，未曾反映成本。
後續將持續觀察電價調漲對營運影響程度，並會同各家捷運同業向中央表達，盼對提供大眾運輸服務且完全以用電為主的捷運公司，提供電價凍漲或優惠。
中捷公司也提到，降低電價調漲的影響，除了增加票箱收入，也帶動附屬事業營收；北屯機廠太陽能光電設備每年售電回饋金約750萬元，今年將擴增設備以增收入。
在節流方面，中捷透控制各項營運成本撙節支出，其中包括力行節能措施，去年共節電75.2萬度，未來也將優化節電措施，減少電費支出。
圖說:電價上漲民怨沸騰，台中市長盧秀燕呼籲中央做好配套措施。
(中市府提供)
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2024, 3. 25 
