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待轉區成罰單陷阱 機車騎士遭坑殺
中市府允檢討路口號誌及標線劃設
【記者羅祥霖／台中報導】台中大學生投訴議員指市府在台灣大道和國際街口設「陷阱」，坑殺待轉的機車騎士，只要未停待轉區，警察就攔車開單。
林祈烽、楊典忠、鄭功進和施志昌議員24日質詢要求交通局與警察局，針對全市路口號誌及標線劃設不合理處提出改善計畫，停止民眾荷包再失血。
市長盧秀燕回應，台中市太大，非常感謝議員發掘問題，讓市府可以改進；交通局長葉昭甫說，交通局也有觀察到這問題，會再思其他方式增加待轉空間；警察局長李文章也表示，警察在現場也發現有不合理情形，已提報不合理交通工程，會馬上再和交通局現勘，但硬體不解決，問題還是存在。
林祈烽說，台中市多處號誌和標線規劃不合理，常出現「一市多制」的怪現象，交通局的不合理規劃，加上警察的執法，民眾及學生就成了待宰羔羊。
有民眾向他投訴，台灣大道和國際街口的機車待轉區，就是市府設陷阱搶錢最明顯的區域。
林祈烽播放影片舉證，該路口臨近台中工業區，許多東海大學學生機車在路口待轉區等綠燈，但因待轉區空間不足，機車無法在停等一次紅綠燈就完成左轉，等到轉到台灣大道五段3巷口，就被警察攔查開單，民眾怎麼會服氣？這明顯是一個設計失當的路口，交通局還想要慢慢改善？
葉昭甫表示，交通局一年多來改善了140個路口的行穿線後退工程，劃大機車待轉格，國際街因路幅小，無法在路口前劃足夠的待轉區，才會在台灣大道慢車道最外側劃待轉區，但又受限天橋的空間，很多東海大學學生也都住在附近從該路口左轉，交通局會再思考改善。
葉昭甫也提到，待轉區在法定上並不是要求機車全部一定要停在待轉區內，沒有規定停在格外待轉就會違規，
林祈烽補充，中清路和大鵬路口的機車待轉區也有路口腹地不足問題，建議交通局改在中清路慢車道劃設長條型的延伸待轉區，以因應機車潮，台灣大道和國際街的路口，應該也可以比照辦理。
圖說:台灣大道與國際街口待轉區因空間劃設不足，機車騎士常被攔車開單。
(中市議員林祈烽提供)
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2024, 5. 24 
