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共享運具衍生亂象
議員促源頭管理
【記者羅祥霖／台中報導】台中共享運具上路二年半，議員張玉嬿、謝志忠、王立任、黃守達21日市政總質詢指出，全市現有1730輛共享汽機車，交通違規累積超過5千件，其中違停與超速就占66%，嚴重壓縮市民停車空間，質疑失控的管理制度已造成新的交通亂象，要求市府落實源頭管理。
張玉嬿表示，共享運具被視為綠色交通，台中從112年9月上路，現有三家業者共投放機車1500輛、汽車230輛，一輛共享機車一天繳約1元權利金，完全使用公有停車空間再另付費，並未自設停車場或指定特定服務區。
張玉嬿指出，共享運具二年半來違規累積就超過5千件，其中違停與超速占66%。
民眾向她陳情，一中、逢甲、火車站等熱門商圈周邊，經常出現整排共享機車占據公有停車格，騎車繞了三圈都找不到車格，嚴重壓縮市民停車空間。
張玉嬿批評，全市管理與稽查共享運具人力竟僅1名，難怪對業者超量投放、霸佔車格等違規營業只罰11件，有行政失職之嫌。
面對新型態交通亂象，源頭管理顯然不足，市民對秩序與公平性的質疑也日益升高，「這樣不是在管理，根本是放生!」
議員們表示，共享運具亂象是公共空間分配與城市治理問題，要求市府從持續鼓勵擴張，轉向落實源頭管理。
交通局長葉昭甫回應，市府管理共享運具訂有自治條例，對業者也有管理規則，明定每站點不得停放超過3輛，相關違規行為將開罰。
交通局指出，為強化秩序管理，市府持續透過線上管理平台加強查核運具分布與停放狀況；民眾也應注意交通法規，避免影響自身安全與權益。
圖說:共享運具二年半違規超過5千件，中市議員要求落實源頭管理。
(記者羅祥霖翻攝)
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2026, 5. 21 
