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臺南鐵路地下化下地通車後各處橫交設施拆除
將依工程複雜度依序施作
【記者袁登峯／台南報導】台南市區鐵路地下化工程預定於17日下地通車，象徵台南市區交通建設邁入重要新階段，為讓市民朋友儘早享有鐵路地下化帶來的交通便利，市府已協調交通部鐵道局及相關單位，針對通車後既有地面鐵路設施拆除、橫交道路恢復及綠園道建設等後續工程，研擬整體施工期程及交通維持措施，原有平面交會路口原則上將優先開放通行，既有鐵軌及相關設施則配合各路口後續工程分階段拆除，讓市民先行享有道路連通效益，並逐步完成地面道路及都市空間改善。
市長黃偉哲表示，台南市區鐵路地下化不僅是鐵路運輸的重要建設，更是改善市區交通環境、促進都市發展的重要契機，過去地面鐵路長期分隔都市空間，部分道路受限於平交道、陸橋及地下道等設施，影響東西向交通連結，隨著鐵路下地通車，市府將持續與中央合作，秉持「優先恢復道路通行、分階段推動後續工程」原則，讓原本受鐵路阻隔的道路逐步串聯，並兼顧施工期間交通順暢與用路安全，期盼將鐵路地下化效益逐步轉化為市民日常生活中可感受到的交通改善。
交通局長王銘德表示，台南市區鐵路地下化計畫全長約8.23公里，現況沿線尚有8處平交道、3座車行高架橋、4處車行地下道、2座鐵路橋涵等，共計17處橫交設施須依各處現況及工程需求，接續辦理既有設施拆除、道路銜接、路面改善及綠園道相關工程，考量各處現況及工程條件不同，後續將採分階段方式辦理。
交通局說明，各項橫交設施處理工程均以將交通衝擊降至最低為原則，包括避免相鄰道路同時封閉施工，並依各路段條件採取分階段施工，及優先採半半施工、臨時便道或分時段開放等措施，另有全封閉必要者，則應提出替代道路及交通維持方案。
各項工程施工前，也將請工程單位提前向地方民意代表、里長及居民說明，並公告施工期程、交通管制範圍及替代動線，讓民眾及早掌握道路通行資訊，期盼在兼顧施工安全與交通順暢的前提下，逐步完成鐵路地下化後的地面空間整合，打造更便捷、安全及友善的都市交通環境。
(圖說):臺南鐵路地下化下地通車後各處橫交設施拆除將依工程複雜度依序施作.(記者袁登峯/翻攝)
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