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蔡適應：國一南下基隆交流道應進行匝道分流
【記者蔡煉坤／基隆報導】立委蔡適應協調高速公路局，針對國道一號南下一公里處基隆交流道，進行匝道分流改善規劃，以減少車輛回堵及違規情事。
由於行車紀錄器的普及，許多用路人會利用行車紀錄器檢舉違規車輛，在國道一號南下一公里處基隆交流道路段，由於車流量大、用路人會在停等紅燈的路口，自動分成兩排，一排往八堵暖暖方向、一排往安樂麥金路方向，但是礙於現場標線和車道問題，日前就有民眾陳情收到檢舉，在該處併排停等紅燈，違反道路交通管理處罰條例，遭到開罰三千元。
立委蔡適應昨天邀高公局北區養護工程分局長林炳松、內湖工務段何明庭副段長、警政署國道公路警察局許明哲小隊長、公路總局台北市區監理所基隆監理站、市議員張之豪、市議員林旻勳、基市交通處、基市警局交通隊、基市警四分局、基市安樂區公所、安樂區里長聯誼會許超勝會長等人，在現場會勘。
中山高速公路前身為１９６４年通車的麥帥公路，自１９７８年國道一號基隆到高雄全線通車後，至今年歷經多次道路改善，包括近期的「國道一號大華系統至汐止拓寬方案」，其中國道一號南下一公里處基隆交流道，是１９７８年建成至今後，沿用至今的橋樑道路。
北區養護工程處分局長林炳松表示，現行的道路路幅為八公尺，單一車道路幅，需要三點五公尺，兩側路幅保留零點五公尺，劃雙車道可以畫得出來的，但是匝道建成超過五十年，還要進一步檢核道路橋梁結構，如果結構安全無虞，將會盡速來劃設，若安全性有問題，則會來規劃拓寬及重建等相關規劃；至於開放路肩有一定的條件及車流量多少以上等考量，這部分會來研議，列為第二階段來評估，目前還是要依規定勸導用路人，不要行駛路肩。
市議員林旻勳表示，南下的基隆交流道只有一個車道，該處車流量非常大，不管任何時段都是併排行車，如果沒有雙車道可能會迴堵到大業隧道，他自己也被開過單，用路人長期併排使用，民眾被開單怨聲載道，希望高公局可以改雙車道，以符合現況。
市議員張之豪指出，現場觀察這幾分鐘，每個人都是雙車道的使用方式，檢舉達人近期的檢舉，才讓民眾發現，原來雙車道使用是違規，不管到安樂區還是暖暖區，只能開車到正中央，有些不明現況的用路人反而跟隨著前車違規，所以改為雙車道，是目前解決的方式。
國道警察局小隊長許明哲提醒用路人，目前匝道還是只有單一車道，依規定如果車子有壓到路肩就屬違規，可處三千到六千元罰鍰，除非超車外，否則不能有併排行駛的狀況，要依序行駛，因為有不少檢舉案，警方只能依規定處理，請民眾行駛此處多加注意。
立委蔡適應表示，這裡違規的情事並不是特例，而是通例，因為車流量太大，許多用路人會自動分成兩側，讓左右轉的車輛可以同時間出匝道，為避免民眾因違規檢舉造成荷包失血，希望主管機關可以進行檢討。
蔡適應強調，高公局認為路幅劃設雙車道是足夠，讓出匝道從單車道變成雙車道可行，並往後延伸三十公尺，希望可以在一個月內完成評估，檢測後沒有安全問題即可劃設；還有，針對民眾的錄影檢舉案，建議國道警方依情事暫緩開罰，等一個月後是否劃設完成，再行處理。
圖：國道一號南下一公里處基隆交流道，併排等紅燈遭檢舉有解。
（記者蔡煉坤攝）
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2021, 11. 24 
