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從事故結構檢視防制重點
南市道安會報以3E策略深化源頭管理
【記者吳淑華／台南報導】市長黃偉哲主持南市1月份道安會報，聽取道安團隊各小組工作報告，會中就114年交通事故資料進行整體盤點檢討，聚焦機車及高齡者等事故重點族群防制，並進一步檢視大型車事故所帶來的高風險特性，研擬源頭管理措施。
黃市長表示，交通安全改善須從事故結構與風險來源著手，透過工程、教育與執法整合推動，以及制度化、系統化的管理機制，才能穩定降低事故風險，持續守護市民朋友的用路安全。
黃偉哲市長指出，依據交通部道安資訊網事故資料顯示，114年1-10月份A30交通事故以機車事故(占比64.8%)最高、年齡層則為高齡長者(占比48%)最多，其中事故肇因多與未依規定停讓、分心駕駛等用路行為有關，另進一步檢視事故型態可發現，大型車事故雖非事故件數最多，但一旦發生事故，往往造成較高的傷亡風險，114年A30死亡案件就有近一成是大型車涉入案件，顯示在既有事故防制作為之外，仍須同步關注大型車事故風險管理。
交通局長王銘德表示，市府團隊持續以3E策略作為交通安全治理核心，從源頭預防事故發生，工程方面積極爭取中央經費推動「永續提升人行安全計畫」「智慧運輸系統發展建設計畫」「前瞻提升道路品質計畫」及「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」112-114年累計核定167件、核定補助逾30億元。
人本設施部分，截至114年共完成行人專用號誌80處、行人時相70處、行人專用時相早開150處、標線型人行道15處、庇護島12處、綠底行穿線及行穿線退縮25處，校園周邊實體人行道提案21校獲補助14校建置中，針對高風險路口持續優化轉向視距與人車動線，營造安全友善的通行空間。
交通局表示，市府持續以工程、教育與執法三管齊下推動交通安全治理，從事故結構出發深化事故源頭管理，另亦持續強化大型車事故防制重點工作，市府將透過制度化管理與跨機關協作，加強高風險行為與事故型態之控管。
市府也特別呼籲大型車業者，駕駛人若因違反交通安全規則致人死亡，將吊銷其駕駛執照，不僅影響個人工作權益與生計，更可能對家庭造成重大衝擊。
出車應落實自我管理責任，定期檢查車輛與相關設備狀況，並確實掌握駕駛人勤務與身心狀態，確保駕駛於發車前無酒駕、疲勞駕駛等高風險行為，共同守護用路人安全，降低交通事故發生風險。
(圖說):從事故結構檢視防制重點，南市道安會報以3E策略深化源頭管理。
(記者張志暐/翻攝)
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