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加強大眾運輸系統科技監測
有效減少隨機殺人事件
台北車站內、中山捷運站外日前發生縱火與隨機殺人事件，造成四死九傷；其過程之離奇，持續時間之久，都令人咋舌。
要避免類似事件一再重演，除了必須冷靜面對問題切實檢討，更應在公共交通運輸系統加強刀械危險物品的管制，並嚴厲懲治網路散播假消息的行為，以遏止模仿效應，引發恐慌。
根據事後調查，兇手張文從去年四月就有隨機攻擊念頭，在犯案前已買多把長刀、短刀、煤油、工業酒精與二十四瓶煙霧彈，今年十月開始將攻擊想法落實到計畫，截圖條通、北車、南西商圈地圖，條列時間及攻擊作為，既無逃脫計劃，也沒有北車、南西以外的攻擊地點，足見早有預謀，並非隨興所致。
這種孤狼式恐攻，事前徵兆並不明顯，凶手又往往具有反社會或邊緣性人格，確實很難察覺。
不過，整個事件延續三個多鐘頭，令人實在匪夷所思。
兇手從當日下午三點四十分起，前往長安東路、林森北路以及公園路等地點，犯下多起縱火案；將近五點進入捷運M8出口附近，隨後丟擲煙霧彈，並意圖引燃汽油彈，同時揮刀攻擊民眾，造成一死五傷後，逃回南京西路的投宿旅館；六點三十七分又再去中山站外及誠品生活南西店門口，再次丟擲煙霧彈，持刀砍死兩人、砍傷多人，直至警方圍捕才於六點五十分墜樓。
按照警方說法，目前捷運警察員額203人，負責雙北117個捷運站，外勤僅168人，每天捷運人流量超過二百萬，從早上六點至晚間十二點，捷警分三班輪值，其工作量之繁重可想而知。
再加上無法預判何時、何地發生案件，所以捷警只能交錯編排勤務，盡量以最快速度趕赴現場。
從這個角度來看，這次突發攻擊，警察未能及時制止凶手作案，似乎可以體諒。
問題是，張文第一階段犯案後，已造成多人死傷，而且往中山站方向逃逸，如此重大事件發生，為何警方不在中山站加強巡邏戒備？同時，據市議員揭發，案發當天捷運站內竟然有一小時沒有警察。
因為捷警下午三至五點巡邏後，下一班是晚間六至八點，一個鐘頭的空窗，正好就被蓄謀已久的凶手當成犯案的最佳時機。
這顯示，凶手不但是利用捷警人力不足和勤務規劃漏洞犯案，也因為警方的應變能力薄弱，以致造成重大傷亡。
諷刺的是，據警方透露，明年北市捷警的人數還會比今年更少，因為屆時環狀線將交給新北營運，而警專一年的容訓量僅三千人，連保一、保四、保五都有人在受訓，短期無法補足。
可以想見，這種狀況如果無法改善，下次出現類似事件，必然又會造成重大死傷。
事實上，除了警力的充實之外，更重要的是，應該仿效機場的安全管理，加強對高鐵、捷運、火車站等大眾運輸系統進行刀械和易燃物等危險物品的科技監控、感應與管制。
這些雖然要添購不少設備，但在其他國家都有成功案例，充分證明可行。
另外，案發後，有人刻意在網上質疑張文身分，影射這是中共在背後指使的恐怖事件。
儘管警方確定這是一人做案的隨機襲擊，排除有共犯，也不是境外勢力指使；但已加劇社會創傷；再加上不傳出網路貼文恐嚇案，導致民眾恐慌，對此自然也必須從嚴處理。
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2025, 12. 29 
