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淡水河谷與山東海運簽包運合同
將啟用全球首批乙醇/甲醇三燃料遠洋船 由青島北海造船建造
【記者李清華／外電報導】總部位於巴西里約熱內盧的礦業巨頭淡水河谷10日披露，淡水河谷與山東海運股份有限公司已就新一批乙醇/甲醇三燃料Guaibamax型船簽署包運合同，新船將由中國船舶集團青島北海造船有限公司建造，並由中船動力(集團)有限公司負責主機研發，計劃自2029年起陸續交付。
與海運業普遍使用的船用燃油相比，乙醇的使用有望將溫室氣體排放減少約90%，這也是海運業首次在遠洋船上將乙醇作為主要燃料使用。
淡水河谷與山東海運此次簽署的25年期包運合同涉及新建2艘第二代Guaibamax型船，並保留新建更多船舶的選擇權，第二代Guaibamax型船長340米，載重能力32.5萬噸，新船可使用乙醇、甲醇或船用燃油作為燃料，並可改造以使用液化天然氣或氨作為燃料。
“在運輸我們礦石的船舶上使用乙醇作為燃料，並採用旋翼帆以利用風能，將使淡水河谷在未來數十年全球航運業的能源轉型中占據獨特位置，同時也將促進行業內其他類似舉措的實施”，淡水河谷航運總監羅德里戈·貝梅里奧(RodrigoBermelho)表示。
從燃料全生命周期(從油井到最終產品)來看，乙醇(以第二代乙醇為例)與船用燃油相比，可將碳排放減少約90%，除了鐵礦石海運外，淡水河谷還在其他物流環節中試用乙醇，包括多個礦區內的卡車以及維多利亞-米納斯鐵路(EFVM)上的火車列車。
↑圖說：中國首艘“喝”甲醇的巨輪首航（供圖）。
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2026, 4. 10 
